Процесс покупки автомобиля. Нюансы. Рассказы о приобретении

Мы живем в NC,тут без ссн машину не купить,не знаю как в других штатах,может где то и можно,хотя не думаю,пишу только что знаю.Даже без Американских прав застраховать машину в NC очень сложно,но можно,если найти кто на это пойдет,только очень дорого это будет,а такие не дорогие машины страховать без айди(пермита) точно смысла нет,а с пермитом у нас даже страховка стоит значительно дешевле,чем с постоянными правами,ну как бы бонус по началу,а вот без ссн,хотя бы временного ни купить,ни застраховать в NC законным образом ни как.Скорее всего сам номер у Вас уже был и по компу уже подтягивался,просто не было на руках постоянной карточки.

Овальную печать в Ваш паспорт при пересечении границы США Вам что офицер не поставил?Уверен что поставил.На той печати есть номер-это и был Ваш временный ССН.Четырех дней вполне достаточно,что бы присвоить постоянный ССН,мы получили на третий день пребывания справки уже с постоянным.

Цитата

Влада пишет: Мы живем в NC,тут без ссн машину не купить,не знаю как в других штатах,может где то и можно,хотя не думаю,пишу только что знаю.Даже без Американских прав застраховать машину в NC очень сложно,но можно,если найти кто на это пойдет,только очень дорого это будет,а такие не дорогие машины страховать без айди(пермита) точно смысла нет,а с пермитом у нас даже страховка стоит значительно дешевле,чем с постоянными правами,ну как бы бонус по началу,а вот без ссн,хотя бы временного ни купить,ни застраховать в NC законным образом ни как.

Иностранный студент в NC машину себе купил, застраховал , зарегестрировал и ездит. Значит можно без SSN.
Так же и в других штатах, я думаю.

Вот наша история про регистрацию машины в NC.
Как зарегистрировать машину в Северной Каролине.

Добрый день.
Подскажите пож ,каков процесс оформления авто для только прибывших
Не имеющих на руках ГК и SSN
Возможно ли не дожидаясь этих документов приобретать автомобиль и регистрировать его?
Штат Флорида
Спасибо.

виза в паспорте на первый год заменяет вашу ГК

всё зависит от штата, ищите инфу на сайте DMV флориды

Не буду никому давать никаких советов, просто расскажу свою историю покупки первой машины.

Лето 14-го. В Штатах 10 месяцев. Машины нет. Есть необходимость СРОЧНО, как можно срочнее сменить работу, т.к. имеющаяся уже не выносима. Бюджет к тому моменту 2000. Начинаются параллельные поиски и работы, и машины. Кредной истории еще нет. С банками и диллершипами пролет. Остается тока крэйгслист. Ездил смотреть пару вариантов - шлак. В безнадеге чуть не лишился денег из-за eBay Motors vehicle protection scam (подробнее о мошенничестве можно почитать здесь). В итоге в один прекрасный день появляется на крэйгсе Додж Нион 2003: 120 тыщ пробег, без ржавчины (из Кали прибыл), чистый CarFax. После осмотра и пробного заезда ударили по рукам. Итого: машина с налогами, номерами и прочей бюрократией стала в 2100.

Без проблем отъездил 2 недели, на 3-й загорелась лампочка "масленка". Причем, она горела не все время, а только на холостых. Поездил какое-то время так, потом решил чинить. Попробовал поколдовать с машиной путем замены всяких датчиков, свеч и прочего, что мог сделать сам без ямы и разбора половины авто. Не помогло. Нашел русский сервис. С заменой ГРМ и решением вопроса с маслом отдал более 600$, что ОЧЕНЬ дешево на фоне обычного американского сервиса не говоря уже про официалов.

Через полтора месяца началась зима и ездить дальше на лысой резине было просто опасно. Пришлось менять. Резина + работа + развал-схождение, балансировка и прочее - 450. Через 3 дня после замены резины возвращался субботним вечером из кино. Загорается лампочка "батарея". Ну, думаю - приехали. Уже все закрыто, завтра воскресенье, а в понедельник на работу. Каким-то чудом нашел работающий в воскресенье сервис и еще большим чудом смог доехать до него на почти мертвом аккумуляторе. Вердик - замена генератора и аккумулятора + работа + налоги = 520$.
Заскрипели тормоза. Какое-то время поездил, но надоело и поехал менять. Замена на всех колесах колодок + небольшой ремонт в русском сервисе обошлись где-то в 400.

Помимо этого были траты всякие мелкие на замену масла, разные диагностики и прочее. На сегодняшний день потрачено с учетом самой стоимости авто, разных ремонтов и обслуживания - где-то 4700-4800. И это еще не все. В середине января обнаружилась течь анифриза под панелью приборов (не большая). Скорее всего из-за этого и печь почти не греет. Ремонт в американском сервисе - около 1000, в русском - не менее 600. Но зима почти закончилась, а к следующей я машину поменяю.

Собсно, при всех проблемах с машиной цель достигнута: она позволила мне сменить работу, доставляет меня до работы и домой и позволяет зарабатывать деньги!!! После всех вложений для своего возраста она ездит замечательно! Я даже замерзший Ниагарский водопад смог посмотреть!

пс все же дам один совет: отнеситесь к начилию и покупке авто очень внимательно! Даже общественный транспорт (Кливленд, напр.) не всегда сможет вам заменить автомобиль.

ппс вроде кто-то говорил, что сервис в штатах дешевле, так вот - это наглая ЛОЖЬ!!! Машины - да, могут быть дешевле, но сервис - никогда! Дороже! В разы дороже, чем в СНГ!

Syktyvkar,
Можете.